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12月軸承鋼市場走勢分析

1-10月份國內軸承鋼粗鋼產量同比減少10.03%，軸承鋼材產量同比減少12.57%，出口同比增加40.77%。11月軸承鋼市場價格小幅下調，成交表現欠佳，市場信心弱。截止到目前國內連鑄不退火材低價資源在2350元/噸;中檔材料報價2650元/噸;高端材料4000元/噸;鍛材5400元/噸。隨著全國天氣慢慢轉冷，臨近冬儲，工地開工率等都會受到一定影響，且國內外經濟局勢并未有明顯改善，短期內難以看到實質性利好，整個鋼材市場在年前出現反轉的可能性很小。再加上年末商家資金緊張，預計12月國內軸承鋼市場走勢將呈現盤整趨弱。

一、國內軸承鋼市場情況

1、產量

(1)1-10月產量：軸承粗鋼、鋼材同比減少

根據特鋼協統計數據顯示，2015年1-10月份我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為224.31萬噸，與去年同期相比減少10.03%;2015年1-10月份我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為212.37萬噸，與去年同期相比減少12.57%。

(2)2015年1-10月軸承鋼各生產企業成品材產量：大部分鋼廠產量同比減少

2015年1-10月份軸承鋼(粗鋼)產量前三的仍為中信特鋼(新冶鋼和興澄特鋼)、東特和巨能，排名整體變化不大(其中沙鋼只統計淮鋼的產量)。在這23家鋼廠中，軸承鋼粗鋼產量相對去年同期僅有1家增加，20家減少，2家不產出。

2、出口：10月出口同比小幅減少

2015年10月國內軸承鋼出口量12986噸，同比增加40.77%，環比增加24.88%。1-10月累計出口105085噸，較去年同期減少9.26%。10月份軸承鋼出口量排前三的企業仍為興澄特鋼、大冶特鋼和東北特鋼，其中興澄特鋼出口量為11311噸，占據了出口量的絕大部分。

3、11月主流軸承鋼價格政策：多數鋼廠弱勢運行

11月國內軸承鋼市場持續探底之旅，總體跌幅小于前期，主流資源跌幅在50-80元/噸左右，符合前期預測。受到下游需求較差、各企業資金緊張等原因影響，12月國內軸承鋼價格走勢仍將呈探底趨勢。

二、相關市場信息

1、原料價格：

11月進口礦價格持續下跌，整體仍顯弱勢，月末在44美元/干噸;普碳廢鋼繼續走低，市場依舊低迷，月末均價在1004元/噸，較上月末下調7.21%左右;高碳鉻鐵各地均價繼續下跌，月末均價在5900元/噸。需求淡季，北方鋼廠停產檢修規模擴大，而南方則受北材南下困擾。商家對市場普遍缺乏信心，供需壓力依舊較大，短期內原料價格難有起色。預計12月原材料市場或以趨弱走勢為主。

2、下游行業

(1)滾動軸承

10月國內滾動軸承產量149684萬套，9月產量162704萬套，與上月同期減少8.01%。

(2)摩托車

據中國汽車工業協會統計分析，2015年10月，摩托車產銷明顯下降，產銷量僅好于2月，為今年以來月度產銷次低;1-10月，全行業累計產銷降幅進一步擴大。10月，全行業完成摩托車產銷142.92萬輛和145.23萬輛，環比下降10.74%和9.41%;同比下降20.38%和18.96%，同比降幅比9月擴大7.38和5.04個百分點。1-10月，全行業累計完成產銷1568.42萬輛和1572.2萬輛，同比下降9.98%和10.01%，降幅比1-9月擴大1.2和1.03個百分點。

(3)汽車

據中國汽車工業協會統計分析，2015年10月，汽車產銷比上月有較大增長;產量同比結束下降，銷量增幅繼續回升。1-10月，汽車產銷增速比1-9月均有不同程度回升，其中產量結束了下降勢頭，銷量小幅回升。10月，汽車生產218.87萬輛，環比增長15.54%，同比增長7.06%;銷售222.16萬輛，環比增長9.72%，同比增長11.79%。1-10月，汽車產銷1928.03萬輛和1927.81萬輛，同比增長0.02%和1.51%。

三、結論

11月份國內軸承鋼市場繼續承壓前行，成交情況并不如人意。根據筆者調查，目前大部分軸承鋼鋼廠處于不同程度虧損，這使得不少鋼廠的生產積極性下降，還有部分鋼廠進行了品種結構的調整，減少軸承鋼的產量，其中尤以“普轉優”鋼廠突出。

隨著年底的臨近，商家資金更為緊張，再加上目前下游需求仍然欠佳，鋼廠接單困難。預計年前軸承鋼市場表現難見有力反轉，下游需求水平不會有寬幅的放量，整體供需壓力不減。好在貿易商手上庫存并不算高，后市下跌的空間不會很大，但促漲的動力更為薄弱。

綜上所述，預計12月國內軸承鋼市場上行缺乏動力，整體仍將呈現盤整趨弱的態勢。

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