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                  公司名稱:常州市威諾思軸承廠
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                  12月軸承鋼市場走勢分析

                  1-10月份國內軸承鋼粗鋼產量同比減少10.03%,軸承鋼材產量同比減少12.57%,出口同比增加40.77%。11月軸承鋼市場價格小幅下調,成交表現欠佳,市場信心弱。截止到目前國內連鑄不退火材低價資源在2350元/噸;中檔材料報價2650元/噸;高端材料4000元/噸;鍛材5400元/噸。隨著全國天氣慢慢轉冷,臨近冬儲,工地開工率等都會受到一定影響,且國內外經濟局勢并未有明顯改善,短期內難以看到實質性利好,整個鋼材市場在年前出現反轉的可能性很小。再加上年末商家資金緊張,預計12月國內軸承鋼市場走勢將呈現盤整趨弱。

                        一、國內軸承鋼市場情況

                  1、產量

                  (1)1-10月產量:軸承粗鋼、鋼材同比減少
                   
                        根據特鋼協統計數據顯示,2015年1-10月份我國主要優特鋼企業軸承鋼粗鋼產量為224.31萬噸,與去年同期相比減少10.03%;2015年1-10月份我國主要優特鋼企業軸承鋼材產量為212.37萬噸,與去年同期相比減少12.57%。
                   

                  (2)2015年1-10月軸承鋼各生產企業成品材產量:大部分鋼廠產量同比減少
                   
                        2015年1-10月份軸承鋼(粗鋼)產量前三的仍為中信特鋼(新冶鋼和興澄特鋼)、東特和巨能,排名整體變化不大(其中沙鋼只統計淮鋼的產量)。在這23家鋼廠中,軸承鋼粗鋼產量相對去年同期僅有1家增加,20家減少,2家不產出。

                  2、出口:10月出口同比小幅減少

                        2015年10月國內軸承鋼出口量12986噸,同比增加40.77%,環比增加24.88%。1-10月累計出口105085噸,較去年同期減少9.26%。10月份軸承鋼出口量排前三的企業仍為興澄特鋼、大冶特鋼和東北特鋼,其中興澄特鋼出口量為11311噸,占據了出口量的絕大部分。

                  3、11月主流軸承鋼價格政策:多數鋼廠弱勢運行

                        11月國內軸承鋼市場持續探底之旅,總體跌幅小于前期,主流資源跌幅在50-80元/噸左右,符合前期預測。受到下游需求較差、各企業資金緊張等原因影響,12月國內軸承鋼價格走勢仍將呈探底趨勢。

                        二、相關市場信息

                  1、原料價格:

                        11月進口礦價格持續下跌,整體仍顯弱勢,月末在44美元/干噸;普碳廢鋼繼續走低,市場依舊低迷,月末均價在1004元/噸,較上月末下調7.21%左右;高碳鉻鐵各地均價繼續下跌,月末均價在5900元/噸。需求淡季,北方鋼廠停產檢修規模擴大,而南方則受北材南下困擾。商家對市場普遍缺乏信心,供需壓力依舊較大,短期內原料價格難有起色。預計12月原材料市場或以趨弱走勢為主。

                  2、下游行業

                  (1)滾動軸承

                        10月國內滾動軸承產量149684萬套,9月產量162704萬套,與上月同期減少8.01%。

                  (2)摩托車

                        據中國汽車工業協會統計分析,2015年10月,摩托車產銷明顯下降,產銷量僅好于2月,為今年以來月度產銷次低;1-10月,全行業累計產銷降幅進一步擴大。10月,全行業完成摩托車產銷142.92萬輛和145.23萬輛,環比下降10.74%和9.41%;同比下降20.38%和18.96%,同比降幅比9月擴大7.38和5.04個百分點。1-10月,全行業累計完成產銷1568.42萬輛和1572.2萬輛,同比下降9.98%和10.01%,降幅比1-9月擴大1.2和1.03個百分點。

                  (3)汽車

                        據中國汽車工業協會統計分析,2015年10月,汽車產銷比上月有較大增長;產量同比結束下降,銷量增幅繼續回升。1-10月,汽車產銷增速比1-9月均有不同程度回升,其中產量結束了下降勢頭,銷量小幅回升。10月,汽車生產218.87萬輛,環比增長15.54%,同比增長7.06%;銷售222.16萬輛,環比增長9.72%,同比增長11.79%。1-10月,汽車產銷1928.03萬輛和1927.81萬輛,同比增長0.02%和1.51%。

                        三、結論

                        11月份國內軸承鋼市場繼續承壓前行,成交情況并不如人意。根據筆者調查,目前大部分軸承鋼鋼廠處于不同程度虧損,這使得不少鋼廠的生產積極性下降,還有部分鋼廠進行了品種結構的調整,減少軸承鋼的產量,其中尤以“普轉優”鋼廠突出。

                        隨著年底的臨近,商家資金更為緊張,再加上目前下游需求仍然欠佳,鋼廠接單困難。預計年前軸承鋼市場表現難見有力反轉,下游需求水平不會有寬幅的放量,整體供需壓力不減。好在貿易商手上庫存并不算高,后市下跌的空間不會很大,但促漲的動力更為薄弱。

                        綜上所述,預計12月國內軸承鋼市場上行缺乏動力,整體仍將呈現盤整趨弱的態勢。

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